電動機の始動方式とその特性について
回答
採用例
| 当社標準 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 直入れ始動 | スターデルタ始動 | リアクトル始動 | コンドルファ始動 | |
| 始動時特性 | ・電流、トルク共に大きい | ・電流、トルク共に小さい | ・始動電流を小さくするほど、始動トルクは小さくなる | ・始動電流を小さくしても、始動トルクはそれほど小さくならない |
| ・電源への影響大きい | ・電流、トルクの調整が不可 | ・タップ値による始動電流変更可 | ・タップ値により始動電流変更可 | |
| ・ショック大きい | ||||
| 加速時特性 | ・加速トルクが大きい | ・トルクの増加が小さい | ・トルクの増加が著しく大きい | ・トルクの増加がやや小さい |
| ・始動時間が最も短い | ・最大トルクが小さい | ・最大トルクが減電圧始動方式の中で最も大きい | ・最大トルクがやや小さい | |
| ・円滑な加速が得られる | ・円滑な加速が得られる | |||
| 適用対象 | ・一般 | ・無負荷または軽負荷で始動できるもの | ・スターデルタ始動では、加速困難なもの | ・特に始動電流を制限したい場合 |
| ・始動時のショックを防ぎたい時 | ||||
2022.6.8：【受配電】高圧用／低圧用 始動リアクトル